Decreto núm. 146, publicado el 27 de Abril de 1987. APRUEBA REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION, REPARACIONES Y CONSERVACION DE LAS NAVES MERCANTES Y ESPECIALES MAYORES Y DE ARTEFACTOS NAVALES, SUS INSPECCIONES Y SU RECONOCIMIENTO
| Publicado en | Diario Oficial |
| Emisor | MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL |
| Rango de Ley | Decreto |
APRUEBA REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION, REPARACIONES Y CONSERVACION DE LAS NAVES MERCANTES Y ESPECIALES MAYORES Y DE ARTEFACTOS NAVALES, SUS INSPECCIONES Y SU RECONOCIMIENTO
Núm. 146.- Santiago, 06 de Febrero de 1987.- Visto: Lo manifestado por la Comandancia en Jefe de la Armada en su oficio ordinario No. 12600/36, de 26 de Noviembre de 1986; lo informado por la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante; lo dispuesto en el Decreto Ley No. 2.222 de 1978 Ley de Navegación y en el artículo 3°, letras c) y d), del Decreto con Fuerza de Ley No. 292, de 1953, y la facultad que me confiere el número 8 del artículo 32 de la Constitución Política de la República de Chile,
Decreto:
Apruébase el siguiente "Reglamento para la Construcción, Reparaciones y Conservación de las Naves Mercantes y Especiales Mayores y de Artefactos Navales, sus inspecciones y su Reconocimiento".
Campo de Aplicación y Generalidades
La construcción, reparación y conservación de las naves mayores mercantes o especiales y de los artefactos navales, sus inspecciones y reconocimiento, se regirán por las normas que sobre la materia consignan el Convenio Internacional sobre Líneas de Carga del año 1966, aprobado por Decreto Ley No. 891 del año 1975; la Convención Internacional sobre Seguridad de la Vida Humana en el Mar del año 1974, aprobada por Decreto Ley No. 3.175 del año 1980; el Convenio Internacional de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, del año 1977, aprobado por Decreto Supremo No. 543 del Ministerio de Relaciones Exteriores del año 1885 y por las disposiciones que establece el presente reglamento.
A la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, en adelante la "Dirección General" corresponde hacer cumplir las disposiciones del presente reglamento.
El Inspector de Máquinas y Construcción Naval del Departamento de Inspección de Naves de la Dirección General será el encargado de aprobar los trabajos de construcción de las naves y artefactos navales y de actualizar las transformaciones de sus historiales, con el fin de mantener al día la información sobre la eficiencia y condiciones de seguridad del casco, maquinaria y equipos, así como también los antecedentes de información que permitan al Director General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, en adelante, "el Director General" otorgar permisos y extender resoluciones sobre operaciones que se requieran.
Los trabajos de construcción y reparaciones serán vigilados por los Inspectores de Máquinas y Construcción Naval de las Comisiones Locales de Inspección de Naves.
Todos los servicios a que se hace mención en el presente reglamento, deberán ser pagados de acuerde con lo establecido en el Reglamento de Tarifas y Derechos, aprobado por el DS (M) 427 de 25 de Junio de 1979.
Disposiciones comunes en la construcción de naves mayores y artefactos navales
Toda persona que proyecte construir una nave o un artefacto naval en el país deberá someter en triplicado a la aprobación previa de la Dirección General, las especificaciones completas del proyecto junto con los planos a escala de las partes que a continuación se señalan, sin perjuicio que la Dirección General, si lo estimare conveniente, solicite otros planos adicionales o mayores detalles que los antes indicados.
A. Nave mayor de eslora superior a 61 metros
1 Planos de arreglo general.
2 Sección longitudinal.
3 Cuaderna maestra y secciones típicas.
4 Desarrollo del forro exterior y cubiertas.
5 Curvas hidrostáticas y curvas cruzadas de estabilidad.
6 Cubiertas con sus escotillas y refuerzos.
7 Circuitos de achique de sentina, lastre, incendio y combustible.
8 Línea de ejes.
9 Túnel de eje.
10 Timón y su mecha.
11 Vista de planos de cubierta y acomodaciones.
12 Mamparos y estancos, incluyendo sus aberturas.
13 Plano de capacidades.
14 Arreglo del departamento de máquinas.
15 Tubos de sondas y desahogos de estanques.
16 Ductos de ventilación expuestos a la intemperie.
17 Plano de líneas.
18 Los siguientes planos de la instalación eléctrica:
-
Tablero de distribución principal.
-
Tablero de emergencia.
-
Tableros de distribución.
-
Circuitos en la cubierta expuesta.
-
Balance eléctrico y distribución de potencias.
B. Nave de eslora comprendida entre 24 y 61 metros.
1 Arreglo general.
2 Cuaderna maestra y secciones típicas.
3 Sección longitudinal.
4 Desarrollo del forro exterior y cubiertas.
5 Mamparos estancos.
6 Línea de ejes.
7 Timón y su mecha.
8 Cubiertas y acomodaciones.
9 Superestructuras.
10 Escotillas y sus cierres.
11 Circuito de ventilación expuestos a la intemperie.
12 Curvas hidrostáticas y de estabilidad.
13 Circuitos de lastre, achique de sentinas, incendio y combustible.
14 Túnel del eje.
15 Instalación eléctrica.
16 Plano de líneas.
C. Buques de eslora comprendida entre 10 y 24 metros:
1 Arreglo general.
2 Sección longitudinal.
3 Cuaderna maestra y secciones.
4 Curvas hidrostáticas y de estabilidad.
5 Timón y su mecha.
6 Línea de ejes.
7 Circuitos de achique y de combustible.
8 Mamparos estancos.
9 Cubiertas y acomodaciones.
10 Instalación eléctrica.
11 Plano de líneas.
D. Artefacto naval:
I) Las gabarras deberán presentar los planos de casco y estructura, antecedentes de estabilidad y planos de circuito señalados en las letras A), B) C) del presente artículo, según corresponda a su eslora.
II) Dique flotante.
1 Distribución general.
2 Sección longitudinal.
3 Cuaderna maestra y secciones típicas.
4 Desarrollo del forro exterior y cubierta.
5 Mamparos estancos.
6 Arreglo del Departamento de máquinas.
7 Escotillas y sus cierres.
8 Ductos de ventilación expuestos a la intemperie.
9 Circuito de lastre y achique, combustible e incendio.
10 Instalación eléctrica.
11 Distribución del Departamento de máquinas.
III) Plataforma de explotación y de perforación móvil:
1 Distribución general.
2 Perfiles interiores y exteriores.
3 Distribución de pesos fijos o variables para cada condición.
4 Plano de compartimentado estanco para análisis de estabilidad por daños.
5 Los demás antecedentes que señale la Dirección General, en concordancia con el tipo de Plataforma proyectada.
IV) Plataforma fija:
1 Los planos que determine la Dirección General, de acuerdo con su destino y tipo.
V) Con respecto a los demás artefactos navales, deberán entregarse los planos y antecedentes que indique en cada caso la Dirección General, de acuerdo con sus características, tipo y destino.
Cuando se trate de una nave o artefacto naval construido en el extranjero y adquirido con posterioridad a su construcción, se presentarán en un solo ejemplar los planos que se señalan en el artículo precedente.
Todo armador o persona que desee construir una nave o artefacto naval en el extranjero, con la intención de inscribirla en los respectivos registros chilenos una vez puesta en servicio, deberá presentar los mismos planos y antecedentes, en triplicado, estipulados en el artículo 4 del presente reglamento.
Cuando en la supervisión de construcciones a que se refieren los artículos 4 y 6 del presente reglamento le corresponda participar a alguna de las Sociedades clasificadoras, los planos y antecedentes pertinentes deberán ser aprobados por ella previo a su presentación ante la Dirección General. Posteriormente, no podrá ser objeto de ulteriores modificaciones lo aprobado por la Dirección General, a menos que cuente con su conformidad.
Las referencias a "Sociedades Clasificadoras" que haga el presente Reglamento, deberán entenderse sólo para aquellas que estén debidamente reconocidas por la Dirección General y por la Asociación Internacional de Sociedades Clasificadoras (I.A.C.S.).
La calidad del material y sus dimensiones deberá estar de acuerdo con las normas establecidas en los convenios y códigos individualizados en el artículo 1 de este reglamento y también con las reglas propias de la Sociedad que Clasificará a la nave o artefacto naval cuando a ésta le haya sido encomendada la supervisión de la construcción, de consuno por el propietario y el astillero. No obstante, en caso de diferencias en la calidad y dimensiones, primarán las normas establecidas por la Organización Marítima Internacional (O.M.I.).
Cuando en la construcción de la nave o artefacto no se contemple la intervención de una Sociedad Clasificadora, tanto para su control como para su posterior clasificación, corresponderá a la Dirección General establecer las normas sobre dimensiones y calidades de los materiales que no aparecieren especificados en los Convenios y Códigos de la "Organización Marítima Internacional", debiendo hacerlo de acuerdo con lo establecido por las reglas de alguna de las sociedades clasificadoras reconocidas en el país.
Antes que se comience la construcción del casco de una nave o artefacto naval cuyos planos y especificaciones hayan sido aprobados por la Dirección General, el propietario deberá dar aviso a ésta, con el objeto de programar con el astillero la llegada de los Inspectores de la Comisión de Inspección de Naves que se designen, a quienes corresponderá supervisar y certificar que el material que se proyecta emplear en la construcción se encuentra acorde con los referidos planos y especificaciones y que, asimismo, los trabajos que se realizarán responden a la calidad propia de obras de Ingeniería Naval.
Los gastos de traslado y estadía en que incurran los inspectores fuera del lugar de residencia serán de cargo del astillero o del propietario, sin perjuicio de los ingresos que correspondan a la Dirección General, de acuerdo con el Reglamento de Tarifas y Derechos, aprobado por Decreto Supremo (M) No. 427 de Junio de 1979.
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