Decreto 175 - APRUEBA PLAN TRIENAL DE DESARROLLO DE LA EMPRESA DE LOS FERROCARRILES DEL ESTADO 2000 - 2002
| Emisor | MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES |
| Rango de Ley | Decreto |
APRUEBA PLAN TRIENAL DE DESARROLLO DE LA EMPRESA DE LOS FERROCARRILES DEL ESTADO 2000 - 2002
Núm. 175.- Santiago, 4 de agosto de 2000.- Visto: Lo dispuesto en el artículo 47º del decreto con fuerza de ley Nº 1, de 1993, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley Orgánica de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
Considerando:
1) Que de conformidad con la norma legal referida, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado presentó para su aprobación el Tercer Plan Trienal de Desarrollo, correspondiente al período 2000 - 2002, donde se contemplan los compromisos que el Supremo Gobierno y la Empresa de los Ferrocarriles del Estado contraen recíprocamente para dicho período, entre los cuales se incluyen requerimientos de financiamiento fiscal para la ejecución de acciones contempladas en él.
2) Que dicho Plan ha sido detenidamente analizado por las instancias técnicas correspondientes, generándose modificaciones a la versión original, y llevándose en definitiva a concordar en un texto que resulta satisfactorio, que se incluye como parte de este decreto.
3) Que, sin perjuicio de lo anterior, el mencionado Plan se revisará anualmente en sus aspectos fundamentales, de común acuerdo entre el Gobierno y la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
D e c r e t o:
Apruébase el Plan Trienal de Desarrollo 2000 - 2002 de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, el cual se encuentra en poder del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, cuya ejecución se efectuará con sujeción a las obligaciones que contraen el Gobierno y la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en los términos que a continuación se indican:
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La Empresa de los Ferrocarriles del Estado, en adelante la Empresa, se compromete a:
1) Consolidar los servicios de transporte de pasajeros que muestran rentabilidades potenciales privadas y sociales, en particular los servicios suburbanos en torno a Santiago, Valparaíso y Concepción.
2) En cuanto a los servicios de mediana y larga distancia se realizarán los esfuerzos tendientes a consolidar los servicios en el corredor Santiago - Chillán y, posteriormente, mejorar los servicios a la ciudad de Temuco.
3) Apoyo a la materialización del proyecto de servicios de trenes de cercanías Santiago - Melipilla y otros servicios de cercanías que sean realizados mediante el decreto Nº 900, de 1996 del...
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